Merknaam: | Botai |
Modelnummer: | M801-24 |
MOQ: | 1 set |
Prijs: | $169~$260/set |
Leveringstermijn: | 10-15 dagen |
Betalingsvoorwaarden: | T/T |
Mechanische ophanging van de zitplaats spoorweg foutdetectie
Gedetailleerde gegevens over stoelen voor machines
Productnaam
|
Mechanical Suspension Seat Rail Track Defect Detection Engineering Machinery Seats Mechanische ophangingsstoelen Spoorwegen Foutdetectie Ingenieursmachines Stoelen
|
Plaats van oorsprong
|
Shaanxi China
|
Productmodel
|
M801-24
|
Toepassingsgebied
|
Algemeen
|
Grootte van het product
|
570*570*1340-1400 mm
|
Materiaal van het product
|
PU/leer/stof
|
Productkleur
|
Zwart
|
Afmeting rugleuning
|
480*630 mm
|
Kussengrootte
|
480*470*(490-550) mm
|
Verstelbare rugleuninghoogte
|
80-120°
|
Horizontale aanpassing
|
Voor 105 mm, Achter 120 mm 23 verstelbaar
|
Gewichtsaanpassing
|
40-130 kg
|
Onderste verbindingsgat
|
Links en rechts 216mm* Voor en Achter 295,5mm
|
Mechanische ophanging van de zitplaats spoorweg foutdetectie
Machineriezitjes Aanpasbare details
1: het stoelkussenoppervlak kan van: hoogwaardige PU, stof, leer, enz.,
2: Optioneel accessoire: hoofdsteun, armsteun, veiligheidsgordel (2, 3 of 4 punten type), hoge stoel
doos, voor- en achterhorizontale instelrail, 360° draaiende basis, hoogteinstelling,
Mechanische lumbale steun, ventilatie verwarming functie, enz., de prijs varieert naargelang
De optie.
3: De algemene afstand tussen de gaten wordt vaak gebruikt: links en rechts 216/240/260mm * voor
en achter 280/295.5mm, ook aangepast.
Mechanische ophanging van de zitplaats spoorweg foutdetectie
Technische parameters van de stoelen van machines
1Stoffen: verdikte kunstleer van PVC-compositie, verdikt, fijn, comfortabel
ble en slijtvast
2.Sponzen: koude technologie, eenmalige gietsponzen.
- Ik heb geen tijd.
3.Raam: hoge sterkte verdikt raam met behulp van kooldioxide gas bescherming las
proces, betrouwbaar en duurzaam
4Dubbele veer: hoge sterkte veer, dubbele veer, volledige elasticiteit, absorberende hobbels
en trillingen, laat comfortabele rebound
Merknaam: | Botai |
Modelnummer: | M801-24 |
MOQ: | 1 set |
Prijs: | $169~$260/set |
Verpakking: | karton |
Betalingsvoorwaarden: | T/T |
Mechanische ophanging van de zitplaats spoorweg foutdetectie
Gedetailleerde gegevens over stoelen voor machines
Productnaam
|
Mechanical Suspension Seat Rail Track Defect Detection Engineering Machinery Seats Mechanische ophangingsstoelen Spoorwegen Foutdetectie Ingenieursmachines Stoelen
|
Plaats van oorsprong
|
Shaanxi China
|
Productmodel
|
M801-24
|
Toepassingsgebied
|
Algemeen
|
Grootte van het product
|
570*570*1340-1400 mm
|
Materiaal van het product
|
PU/leer/stof
|
Productkleur
|
Zwart
|
Afmeting rugleuning
|
480*630 mm
|
Kussengrootte
|
480*470*(490-550) mm
|
Verstelbare rugleuninghoogte
|
80-120°
|
Horizontale aanpassing
|
Voor 105 mm, Achter 120 mm 23 verstelbaar
|
Gewichtsaanpassing
|
40-130 kg
|
Onderste verbindingsgat
|
Links en rechts 216mm* Voor en Achter 295,5mm
|
Mechanische ophanging van de zitplaats spoorweg foutdetectie
Machineriezitjes Aanpasbare details
1: het stoelkussenoppervlak kan van: hoogwaardige PU, stof, leer, enz.,
2: Optioneel accessoire: hoofdsteun, armsteun, veiligheidsgordel (2, 3 of 4 punten type), hoge stoel
doos, voor- en achterhorizontale instelrail, 360° draaiende basis, hoogteinstelling,
Mechanische lumbale steun, ventilatie verwarming functie, enz., de prijs varieert naargelang
De optie.
3: De algemene afstand tussen de gaten wordt vaak gebruikt: links en rechts 216/240/260mm * voor
en achter 280/295.5mm, ook aangepast.
Mechanische ophanging van de zitplaats spoorweg foutdetectie
Technische parameters van de stoelen van machines
1Stoffen: verdikte kunstleer van PVC-compositie, verdikt, fijn, comfortabel
ble en slijtvast
2.Sponzen: koude technologie, eenmalige gietsponzen.
- Ik heb geen tijd.
3.Raam: hoge sterkte verdikt raam met behulp van kooldioxide gas bescherming las
proces, betrouwbaar en duurzaam
4Dubbele veer: hoge sterkte veer, dubbele veer, volledige elasticiteit, absorberende hobbels
en trillingen, laat comfortabele rebound